Самолетна катастрофа на Грег Бифъл: излизат подробности за траекторията на полета на самолета Cessna; NTSB проучва причината за инцидента в Стейтсвил

Бившият водач на NASCAR Грег Бифъл и фамилията му бяха измежду починалите, когато аероплан Cessna C550 се разруши на районното летище Стейтсвил в Северна Каролина.

Седемте жертви на злополуката включват Грег Бифъл, Кристина Бифъл, Ема Бифъл, Райдър Бифъл, Денис Дътън, Джак Дътън и Крейг Уодсуърт, съгласно известие на NASCAR.

Прочетете също | „ Горката Никол Лъндърс... “: Първи реакции към Грег Бифъл, гибелта на деца при самолетна злополука в Стейтсвил

Сега NTSB разгласи, че изследва случая и чака да се концентрира върху траекторията на полета на самолета, както и върху представянето, дейностите на водача и техните връзки. Те също по този начин ще ревизират метеорологичните условия и историята на поддръжката и записите за летателна валидност на въпросния аероплан.

FAA също взе участие в следствието, само че NTSB е водеща и следователите се стремят да документират останките и зоната на удара. Те също по този начин възнамеряват да проучат основни съставни елементи и бордовото съоръжение. Ще има също по този начин обзор на всички налични данни за полета и информация за ръководство на въздушното придвижване.

Всичко това има за цел да се дефинира освен какво се е случило, само че и повода за това. Целта е тези открития да предотвратят сходни нещастия в бъдеще. На фона на фокуса на NTSB върху маршрута на полета, имаше доста любознание към маршрута, по който измина самолетът на Бифъл в последните моменти. Ето всичко, което би трябвало да знаете за него.

Пътека на самолета на Грег Бифъл

Данните за полета демонстрират, че самолетът на Бифъл се е опитвал да се върне на пистата. Самолетът се е насочил към Сарасота, Флорида, когато падна на земята и избухна в огнена топка.

Самолетът първо е изхвърчал от летището, преди да направи кръг назад преди смъртоносната злополука, съгласно данните на FlightAware. Фактът, че самолетът първо е изхвърчал и по-късно е завъртял назад, може да значи машинален проблем, съгласно основния метеоролог на WCNC Брад Панович.

" Защото, в случай че е било нещо при политане или кацане, може да е всичко, нали? Но фактът, че са изхвърчали и незабавно са се върнали назад към летището, ми сподели, че евентуално са имали някакъв проблем ", сподели той.

Междувременно Дан ДеПодуин, Вицепрезидентът на AccuWeather по прогнозиране, разгласява информация за неподходящите метеорологични условия към летището. „ Бяха обявени неподходящи метеорологични условия наоколо до районното летище Стейтсвил към времето на самолетната злополука “, сподели той.

Според данните от следенето самолетът излетя, по-късно се върна на летището, реалокира се надясно и спря - което евентуално е, когато огненото кълбо избухна.